Üyemiz
İnşaat Mühendisi Hacı ÖZGEN Nissibi Köprüsünü Akamder’de Adanalı
Müteahhitlerimize projenin başından sonuna kadar geçen süreci, yapım aşamasında
izlenen yolları enine boyuna anlattı. Hacı ÖZGEN bu sunumda şunları söyledi:
Projesini Türk mühendis ve mimarların 'gergin eğik
kablo askılı köprü' tipinde hazırladığı Nissibi Köprüsü, modern ve çağdaş
görünümüyle göz kamaştırıyor. Orta açıklığı 400 metre olan köprünün toplam
uzunluğu 610 metreden oluşuyor. 96 metre yüksekliğinde pilonları, 24 buçuk
metre genişliği olan köprü Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır'ı birbirine
bağlayacak, dedi. Hacı ÖZGEN bu
Türkiyenin gururu olacak dediği projenin
Son segmentin Aralık ayı içerisinde
montajlanmasının ardından yayaların geçiş yapabileceği köprünün, aydınlatma ve
asfaltlama gibi işlemlerinin iki ay süreceği ve daha sonra araç trafiğine
açılacak dedi.
"DOĞU İLE BATIYI NİSSİBİ BAĞLAYACAK
1992 yılında Atatürk Barajında su tutulmasıyla
birlikte Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır'ı birbirine bağlayan yol ve köprü
sular altında kaldı. Doğu ile batı illerinin bağlantısını sağlayan yolun sular
altında kalmasının ardından bölge halkı ekonomik ve kültürel kayıplar yaşadı.
Baraj göleti nedeniyle bölgede ulaşım ilkel feribotla sağlanmaya başladı.
Özellikle kültürel ve ekonomik bağları bulunan Kahta ve Siverek ilçeleri başta
olmak üzere bölge halkı ekonomik anlamda mağduriyet yaşadı.
Atatürk Barajı suyunun tutulmasından 20 yıl
sonra dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından verilen talimatla
başlanan köprü Hakkari, Bitlis, Siirt, Şırnak, Batman, Mardin, Van, Diyarbakır
illerinin Adıyaman üzerinden batı illerine olan ulaşımı sağlanacak. Köprü ile
birlikte 'çıkmaz sokak' olan Adıyaman'ın yolu açılacak. Diyarbakır'dan Kahta
ilçesine mesafe 110 kilometre kısalacak. Bölge halkı Nissibi Köprüsü'nün çok
önemli olduğuna dikkat çekerek, yıllardır yaşanan mağduriyetin son bulacak
olmasından dolayı mutluluklarını ifade etti. Türkiye'nin üçüncü büyük
köprüsünün Siverek-Kahta arasına yapılıyor olmasının devletin bölgeye verdiği
önemi gösterdiğini vurgulayan bölge halkı, 'çözüm süreci' ile birlikte bölgede
yaşanan olumlu gelişmelerin ekonomik katkı sağlayacağına vurgu yapıyor. Tarih
ve kültür turizmi açısından yüksek potansiyeli bulunan yöre, Nissibi
Köprüsü'nün yapılmasıyla büyük bir ivme kazanacak ve köprü bölgenin
sosyoekonomik kalkınmasına katkıda bulunacak.
"80 MİLYON LİRAYA MALOLAN KÖPRÜ 10 YILDA KENDİNİ AMORTİ EDECEK
Karayolları 9. Bölge Müdürü Şamil Gülen, Nissibi
Köprüsü'nün 80 milyon TL'ye malolduğunu, ancak 10 yıl içerisinde ülke bütçesine
bu paranın geri döneceğinin altını çizdi. Vatandaşların ulaşım mağduriyetinin
giderileceğini belirten Şamil Gülen, şöyle konuştu: "Fırat Nehri
üzerindeki Atatürk Barajı'ndan dolayı Diyarbakır-Siverek-Kahta-Adıyaman yolumuz
yıllar önce intikaya uğradı. Ulaşım ilkel feribotla gündüz, belli aralıkla
sağlandı. Bir vatandaşımız Siverek'ten Kahta'ya gidecekse en az yarım saat
bazen bir saat bekliyordu. Böyle olunca Adıyaman'a gidenler, Siverek-Bozova
üzerinden yolunu uzatarak gidiyordu. Bu hem trafiği aksatıyor hem de zaman
kaybına neden oluyordu.
Türk mühendis ve mimarları tarafından hazırlanan
köprünün 2012 yılında temelinin atıldığını ve köprüde sona gelindiğini anlatan
Gülen, sözlerini şöyle tamamladı: "Son bir segment kaldı. İnşallah Aralık
ayının 20'sinden sonra onun da montajı yapılacak ve trafik yaya olarak
sağlanabilecek. Asfalt ve aydınlatma iki ay sürecek ve muhtemelen ilkbaharın
öncesinde taşıtlara burayı açacağız. ÖZGEN;
Diyarbakır'dan Kahta'ya giden vatandaşımız 110 kilometre daha az mesafe alacak.
Zaman açısından bir buçuk saat süre kazanacak. Adıyaman'a giden sürücünün
mesafesi de en az 45 kilometre kısalacak. Biz burayı 80 milyon TL'ye mal ettik.
Bu 80 milyon 10 sene içerisinde akaryakıt ve diğer girdilerle beraber ülke
bütçesine geri dönecek. 10 senenin sonunda artıya geçecek. Buradaki tarihi
yerler gezilebilecek. Kör nokta olan ulaşım yeri aktif hale gelecek.
Vatandaşımızın mağduriyeti giderilecek dedi